Auto Motor und Sport cho biết bản R8 diesel này có tên gọi R8 V12 TDI và vẫn đang ở dạng nghiên cứu. Mục tiêu của Audi khi đưa nó sang Mỹ là thăm dò phản ứng của khách hàng. Nếu được công chúng đón nhận, hãng xe hạng sang Đức sẽ đưa R8 vào sản xuất hàng loạt, trên dây chuyền lắp ráp bằng tay.
Động cơ diesel trên R8 thửa từ chiếc xe đua R10 và sắp tới sẽ lắp trên bản nâng cấp Q7 V12 TDI. Công suất cực đại động cơ này là 500 mã lực, cao hơn 80 đơn vị công suất so với R8 máy xăng. Để tăng tốc tốt, Audi thiết kế R8 V12 TDI có mô-men xoắn cực đại lên tới 1.000 Nm, cao hơn nhiều so với giá trị 430 Nm của R8 xăng.
Auto Motor und Sport tiết lộ: thời gian chạm vạch 100 km/h từ vị trí xuất phát chỉ là 4,2 giây, nhanh hơn R8 máy xăng 0,4 giây. Tốc độ tối đa đạt được là 300 km/h. Bên cạnh đó, R8 diesel còn có mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp, chỉ khoảng 10 lít dầu cho 100 km.
Nhược điểm của R8 V12 TDI là nội thất đã chật còn chật hơn cho động cơ V12 có kích thước lớn. Ngoài ra, trọng lượng tổng của xe tăng thêm 100 kg.
Gửi thảo luận: