Audi trình làng Metroproject Quattro tại Tokyo Auto Show 2007

Metroproject Quattro nổi bật với phần lưới tản nhiệt trước mũi xe và khung viền lớn bằng nhôm chạy doc trên mui xe.

Mẫu xe "concept" trên được Audi áp dụng công nghệ hybrid và có tên gọi là Metroproject Quattro.

Metroproject Quattro dùng động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 1.4L TFSI với công suất tối đa là 150 mã lực và kèm theo sự hỗ trợ các mô-tơ điện phía sau công suất 41 mã lực. Bên cạnh đó Metroproject Quattro còn sử dụng các công nghệ khác như bộ ly hợp kép S-tronic của chính hãng, công nghệ chiếu sáng đèn LED, bộ vành hợp kim 10 chấu và hệ thống dẫn động cầu trước.

Nhờ sử dụng loại pin điện lithium-ion chiếc Metroproject Quattro di chuyển được tối đa lên tới 100km, cao hơn nhiều so với các dòng xe hybrid khác có trên thị trường chỉ có khả năng di chuyển được từ 40 tới 60km khi dùng chế độ pin điện.

Tuy là dòng xe nhỏ nhưng tốc độ cao cao nhất 200 km/h cũng sẽ làm mọi khách hàng thỏa mãn đối với dòng xe cỡ nhỏ như Metroproject Quattro, còn thời gian tăng tốc của Metroproject Quattro tương đối chấp nhận được với 7,8 giây tăng tốc tới 96km/h tính từ vị trí đứng yên.

Để tiết kiệm nhiên liệu chiếc Metroproject Quattro cũng có các chức năng đặc trưng của dòng xe hybrid như: tắt mở động cơ tự động và tái sinh năng lượng thắng, vì thế ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu chiếc Metroproject Quattro mất 4,9 lít/100km.

Nếu như không có gì trục trặc, giữa năm 2009 hãng Audi sẽ bắt đầu bán ra thị trường Châu Âu dòng xe A1 chính thống.