BMW 1 Series phiên bản 2012 trên đường thử

Qua những bức ảnh này, chúng ta đang được chiêm ngưỡng rõ ràng môt chiếc hatchback 5 cửa, mẫu xe chủ đạo của dòng 1 Series trong tương lai. Thú vị hơn nữa, trong những bức ảnh này chúng ta còn thấy sự xuất hiện của hệ thống cảm biến giám sát lực và momen động RoaDyn. Hệ thống này từng được các kĩ sư của BMW sử dụng trong quá trình hiệu chỉnh khung gầm dòng xe sử dụng truyền động AWD. 

Chúng ta vốn đã biết BMW đang cố gắng đa dạng hóa các mẫu xe trong dòng 1 Series, từ  touring 3 cửa, GT 3 và 5 cửa cho đến hatchback 5 cửa, Coupe 3 cửa và Convertible. Một mẫu xe cao cấp, tương tự như chiếc M serie, cũng đang được BMW cân nhắc với tên hiệu là Supersports.

Bằng cách sử dụng nền tảng công nghệ mới trên dòng 1 Series, BMW có thể đa dạng hóa các mẫu xe mà không làm tăng chi phí sản xuất. Kết cấu hệ trục chính của những mẫu xe này được thiết kế đặc biệt phục vụ mục đích trên. Vì vậy mọi mẫu xe đều có thể sử dụng chung hệ trục chính và sự khác biệt chỉ là vị trí lắp các điểm treo và vách ngăn sao cho phù hợp với từng mẫu mà thôi.

BMW cũng đa dạng hóa lựa chọn cho động cơ của xe với 3 hay 4 động cơ mới, từ động cơ 1.3L 136 mã lực đến 1.3L tăng áp 177 mã lực. Một số loại động cơ mạnh hơn cũng có thể được sử dụng trên 1 Series, bao gồm cả động cơ xăng/ dầu tăng áp 6 xi lanh.

BMW vẫn tập trung vào chương trình Efficient Dynamics, cho nên nhiều công nghệ mới và sẵn có sẽ được áp dụng trên mẫu 1 Series. BMW 116d với mức tiêu hao nhiên liệu 3,7 l/100km vẫn là mẫu xe tiêu tốn ít nhiên liệu nhất và có lượng khí thải thấp nhất trong các mẫu xe hiện có BMW. Liệu động cơ 3 xi lanh mới sẽ cải thiện được những con số đó không? Chúng ta hoàn toàn có thể hy vọng như vậy.