Cảm nhận lái với Ford Escape mới

Ford Escape với nhiều cải tiến mới

Được nâng cấp từ Ford Escape phiên bản trước với các số đo được giữ nguyên nhưng chiếc Escape phiên bản mới có nhiều cái tiến đáng kể.

Với cái nhìn đầu tiên bạn sẽ thấy lưới tản nhiệt hoàn toàn mới với 3 thanh mạ crôme nổi bật với logo Ford nằm chính giữa. Cụm đèn pha trước được thiết kế theo dạng chóa đèn màu đen (black out) đậm chất thể thao.

Mâm đúc 215/70R16 thiết kế kiểu 3 nan kép tạo kiểu dáng hiện đại khỏe khoắn. Gương xe được sơn cùng màu với thân xe kết hợp với đèn báo rẽ trên thân xe tạo sự sang trọng cũng như tăng khả năng nhận biết cho người đi đường.

Bên trong xe là không gian kép kín với nội thất làm bằng những vật liệu tốt. Bộ ghế dầy dặn êm ái bọc da màu be. Bảng đồng hồ với những vòng tròn bạc viền quanh. Ánh sáng xanh của các nút điều khiển hiện lên rõ ràng giúp người lái dễ dàng quan sát.

Một thay đổi đáng kể của Escape mới chính là tay số đã được chuyển từ vôlăng xuống sàn. Việc chuyển vị trí tay số làm tăng vẻ sang trọng cho nội thất xe.

Băng ghế sau thực sự thoải mái với 2 người. Hành khách có thể ngả chiếc bàn nhỏ ở lưng ghế trước để đọc sách hoặc đựng đồ ăn giống như ngồi trong khoang máy bay vậy. Khoang để hàng sau rất rộng rãi và dễ dàng lấy đồ qua cửa kính sau.

Cảm nhận lái trên tuyến thành phố Hòa Bình - Thung Nai

Chúng tôi khởi hành đi Thung Nai (Hòa Bình) vào 8h sáng. Buổi sáng vùng cao không khí se lạnh. Những làn sương mỏng manh vẫn còn lảng vảng trên những con đường uốn lượn. Cái giải lụa mềm mại đó đã khiến không ít lái xe và cả hành khách phải mềm lòng. 

Một đồng nghiệp của tôi cho rằng, chiếc Ford Escape 2.3L này chỉ chạy trung bình 10l/100km. Anh đặc biệt nhấn mạnh về cách điều khiển chân ga cho hợp lý: "Nếu muốn tiết kiệm xăng, tránh đạp thốc ga và giữ máy ổn định dưới 2.000 vòng/phút".

Đường vào Thung Nai đang thi công nên rất gồ ghề và lầy lội nhưng chiếc Escape của chúng tôi vẫn hùng dũng dẫn đầu đoàn xe. Vào cung đường lầy lội, tôi thử đạp phanh. Thật bất ngờ, với tốc độ 50km/h, chiếc xe dừng hẳn lại sau vết trượt không tới 2 mét.

Kết thúc chuyến lái thử, những người đồng hành của tôi đều tỏ vẻ hài lòng với 1 chiếc SUV có giá dưới 40.000 USD.