Cuộc 'chinh phạt' mới của xe hơi Nhật Bản

 Xe Toyota FT-HS (trên) và Lexus LF-A (dưới)

Ngày 24/10, tại Tokyo Motor Show 2007, đích thân Giám đốc điều hành Carlos Ghosn của Nissan đã cho ra mắt mẫu xe thể thao GT-R, giá 66.000 USD tại Nhật Bản, với nhiều lời giới thiệu hoa mỹ. Có vẻ như phần đông những người có mặt tại buổi ra mắt cũng nhất trí rằng GT-R là một mẫu xe không gây thất vọng cho những người đã háo hức chờ đợi.

Trang bị động cơ 3.8L turbo kép công suất 480 mã lực, GT-R có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 4 giây và chỉ mất 37m để kim đồng hồ tốc độ từ 100 km/h chỉ về 0.

 

 Nissan GT-R

 Chiếc xe này đã vượt mốc tốc độ 273,6 km/h (170 dặm/h) khi chạy thử tại đường đua nổi tiếng Nürburgring của Đức. Nissan khẳng định rằng GT-R cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn các mẫu siêu xe cùng loại trên thị trường khoảng 30% và đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về khí thải của Nhật Bản.

GT-R đại diện cho bước “chuyển mình” lớn của hãng xe Nhật Bản trong nỗ lực mở rộng danh mục sản phẩm, phát triển thương hiệu, bằng cách cho ra đời các mẫu xe có tính năng vận hành cao. Đây chỉ là một trong nhiều mẫu xe tốc độ cao mà các nhà sản xuất ô tô xứ sở hoa anh đào giới thiệu tại Tokyo Motor Show.

Bộ sưu tập xe tính năng vận hành cao

Trong nhiều năm, Tokyo Motor Show đã để lại ấn tượng là một triển lãm của những mẫu concept kỳ lạ, đẹp, và thường rất thân thiện với môi trường, hơn là nơi ra mắt của xe tốc độ cao. Tuy nhiên, tất cả những ai đã có mặt trong ngày đầu tiên của Tokyo Motor Show đều nhận thấy rằng triển lãm năm nay là một “bữa tiệc” của những mẫu xe có tính năng vận hành cao.

 Trong “tam trụ triều đình” của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản, Nissan có GT-R, Toyota có FT-HS (viết tắt của Future Toyota-Hybrid Sports - xe thể thao hybrid trong tương lai của Toyota), còn Lexus có siêu xe LF-A.

Bên cạnh đó, Toyota còn cho ra mắt xe Lexus IS-F dung tích 5.0L, dự kiến có mặt trên thị trường Nhật Bản vào tháng 12 năm nay với giá khoảng 67.000 USD. Mẫu xe này có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong chưa đầy 5 giây.

Honda không trình làng xe NSX như đã công bố hồi tháng 1, đồng thời cũng hoãn giới thiệu mẫu concept thể thao hybrid CR-Z. Giám đốc điều hành Takeo Fukui cho biết CR-Z sẽ có mặt trên thị trường trong tương lai không xa.

Các nhà sản xuất ở “chiếu dưới” cũng không chịu kém cạnh. Mazda trình làng mẫu Taiki concept, với thiết kế khác lạ, dự kiến sẽ là cơ sở để hãng sản xuất phiên bản tiếp theo của xe RX-8.

“Nhà nhà” sản xuất xe tốc độ cao

 Ngay cả các nhà sản xuất xe cỡ nhỏ cũng có tham vọng chinh phục lĩnh vực xe hơi tính năng vận hành cao. Suzuki, công ty gắn liền với các mẫu xe “hộp” và xe thể thao việt dã cỡ nhỏ giá rẻ, nay cũng ra mắt Kizashi2 concept, trang bị động cơ V6 dung tích 3.5L.

Một cái tên khác là Daihatsu, hãng xe cỡ nhỏ của Toyota góp mặt với mẫu xe mui trần 2 chỗ OFC-1, động cơ 659cc tăng áp.