Ford Explorer America – Tiết kiệm là trên hết!

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, với mức giá dầu thô 100 USD/thùng như hiện nay thì vào khoảng cuối quý I năm 2008, giá xăng tại Mỹ sẽ vượt qua ngưỡng 4 USD/gallon. Đây sẽ là một thách thức lớn đối với người tiêu dùng Hoa Kỳ bởi họ chỉ quen sử dụng những loại xe to kềnh, chưa bao giờ nổi tiếng về tính tiết kiệm nhiên liệu. Một trong những giải pháp mà các hãng xe có sản phẩm lưu hành tại đây đưa ra là sản xuất những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và Ford đang cố gắng đi theo xu hướng này. Bắt đầu từ Explorer, mẫu SUV đắt khách của Ford tại Hoa Kỳ nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 15-17 lít xăng/100 km và Ford đưa ra kế hoạch giảm bớt „tửu lượng” ghê sợ này. Tại hội chợ NAIAS sắp tới, họ sẽ trưng bày chiếc concept Explorer America. Đây là một chiếc SUV hạng lớn, dài 4,8 mét và mang những nét thiết kế của dòng Explorer trong tương lai. Về hình dáng bên ngoài, bởi đây là chiếc concept nên nó mang một thiết kế khá dữ dội theo đúng phong cách xe cơ bắp Hoa Kỳ. Nội thất xe được thiết kế để có thể thay đổi linh hoạt tùy theo nhu cầu sử dụng. Tuy nhiên, đó không phải là hai yếu tố chính mà Ford muốn thể hiện qua chiếc concept này. „Bí mật” nằm ở dưới nắp ca pô: động cơ của Explorer America được làm theo công nghệ EcoBoost, cho công suất tối đa lớn hơn với một dung tích buồng đốt nhỏ, hay nói cách khác là hiệu suất hoạt động cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. So với hai loại động cơ mà Ford đang trang bị cho Explorer hiện nay (V6 4.0L và V8 4.6L) thì động cơ mới này có mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ hơn chừng 20%-30% và như vậy, nếu quy đổi ra 100 km đường đi thì Explorer America tiết kiệm được chừng 4 lít xăng.

Theo nhà sản xuất, những chiếc SUV Explorer trong tương lai sẽ được trang bị hai loại động cơ EcoBoost: 2.0 Turbo 275 mã lực và 3.5L 340 mã lực, ưu việt hơn so với mức 213 và 296 mã lực của các dòng động cơ cũ. Hộp số tự động 5 cấp cũng được thay mới bằng hộp số 6 cấp, nhằm tiếp tục nâng cao mức tiết kiệm nhiên liệu của xe. Ngoài ra, hệ thống điện của bộ trợ lực lái cùng các hệ thống điện tử khác trên xe cũng được thiết kế mới, làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống thêm 5% nữa và Ford tuyên bố rằng sẽ ứng dụng những cải tiến này vào các loại xe của họ kể từ năm 2012.