Honda Inspire- Phiên bản nâng cấp của Accord

Honda Inspire cũng giống như mác xe hạng sang trên các thị trường khác của Honda là Acura TL, đều được thiết kế dựa trên mẫu sedan trứ danh Honda Accord. Honda Inspire phiên bản mới được cải thiện hơn về tốc độ cũng như các tính năng giải trí, trong khi có mức giá dao động từ 3.300.000 Yên đến 3.900.000 Yên, không hơn nhiều so với phiên bản cũ.

Phiên bản mới của Inspire cũng là thế hệ thứ 5 của dòng xe này được kế thừa tính thể thao, cũng như chất lượng của các thế hệ trước, đồng thời còn được tinh chỉnh hệ thống phanh, hệ thống bẻ cua để mang lại cảm giác lái tốt hơn cho người sử dụng. Có thể nói Honda Inspire thế hệ mới thể hiện sự năng động cũng như nét thông minh qua từng khía cạnh: thiết kế, không gian nội thất, cảm giác lái cũng như các tiện nghi mà xe mang lại.

Honda Inspire sử dụng động cơ i-VTEC V6 3.5L lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật, bổ sung thêm hệ thống quản lý xi lanh biến thiên ( VCM), cho phép chuyển đổi qua lại giữa các chế độ đốt 6- 4- 3 xi lanh tùy thuộc vào điều kiện lái. Động cơ này có công suất 206 kW và momen xoắn cực đại 342 Nm. Chính nhờ các công nghệ mới, mà Inspire có mức tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng: 12.4 lít/100 km đối với đường thành phố và 8.11 lít/100 km đối với đường cao tốc.

Được trang bị đầy đủ những công nghệ an toàn mới nhất, Honda Inspire có hệ thống túi khí cho người lái và người ngồi phía trước i-SRS, hệ thống túi khí bên, cùng công nghệ thiết kế thân xe cao cấp ACE, giúp đảm bảo an toàn cao hơn cho người ngồi phía trong, đồng thời giúp giảm lực tác động đến các xe khác nếu xảy ra va chạm. Ngoài ra, Inspire còn có hệ thống CMBS (hệ thống phanh giảm nhẹ va chạm), chức năng chính của CMBS là xác định nguy cơ va chạm ở phía sau và cảnh báo cho người lái, đồng thời đóng vai trò làm giảm nhẹ chấn thương tới người ngồi trên xe khi xảy ra va chạm.

Không chỉ bổ sung các công nghệ an toàn cao cấp, Honda còn muốn nâng cao sự thoải mái cũng như cảm giác lái trên mẫu xe sedan hạng sang của mình. Nhờ hệ thống giảm xóc hoàn toàn mới, với thân xe nhẹ nhưng lại rắn chắc hơn, giúp xe giảm bớt tác động do lực quán tính cũng như lực trọng trường gây ra.