MIXIM – xe điện của Nissan

Được sử dụng ở những nơi mà người ta lo lắng về môi trường, nó đáp ứng những nhu cấu cơ bản về vận chuyển…song không nhiều. Một chiếc xe điện được mua theo sự tính toán chứ không phải theo sở thích. Kiểu dáng giống như viên kim cương cả từ trong lẫn ngoài, đáng chú ý nhất là đôi cửa hút gió nằm phía sau cửa xe và đèn lái LED ở phía trước, trong khi phần trên của cửa sổ hình tam giác tạo nên sự liên kết giữa cái mui dốc thoai thoải với đường vạch ấn tượng dọc theo theo trung tâm cửa. Ngay sau hàng ghế sau 3 chỗ ngồi là một không gian khá lớn để đựng hành lý. Phía sau ghế trước còn đủ chỗ cho một chỗ ngồi thứ tư trong trường hợp cần thiết.

Mâm được làm bằng hợp kim nhẹ - 18 inch cho bánh trước và 19 inch cho bánh sau với dáng dấp như những chiếc đĩa lớn để tăng mức độ khí động học của xe trong khi đó vị trí bánh xe được đẩy tối đa ra phía trước và sau. Với chiều dài cơ sở là 2,5 m, nhưng chiều dài tổng thể của chiếc Mixim chỉ có 3,7m, rộng 1,8 m và cao 1,4 m, trông nó có vẻ ngắn hơn nhưng rộng và thấp hơn chiếc Micra. Mixim chỉ nặng 950 kg. Mixim có một ghế trung tâm dành cho người lái với hai ghế hành khách 2 bên và ngay sau lưng ghế lái, hơi lùi về sau phía sau một chút là chiếc ghế thứ tư. Thay vì dùng loại cửa thông thường có độ mở thực tế không được rộng lắm, Mixim được lắp loại cửa mở theo chiều đứng, hai cánh cửa dịch chuyển ra một đoạn trước khi mở đứng lên về phía trước tạo khoảng mở lớn để dễ dàng ra vào xe. Cũng như các bộ phận còn lại của xe, cánh cửa cũng được vận hành bằng điện.

Nột thất
Phía trước người lái là vô lăng hình chữ U có các phím điều chỉnh âm thanh và các chức năng giao tiếp khác. Dưới kính lái vươn dài là một bảng điều khiển với màn hình LCD ở giữa hiển thị các thông tin về xe như tốc độ, quãng đường, mức độ sử dụng năng lượng v.v. màn hình còn có hệ thống bản đồ chỉ đường tiên tiến. Hơn hẳn các hệ thống dẫn đường vốn chỉ báo hướng đi ở các giao lộ, màn hình còn có một camera hướng ra phía trước giúp người lái nắm được tình trạng thực của đường xá phía trước.

Động cơ "siêu" Motor và bộ ắc qui Li-Ion
Điện sẽ là nguồn năng lượng duy nhất cho các thế hệ tương lai. Nó sạch, không tiếng ồn và không gây ô nhiễm môi trường khi xe vận hành. Vì vậy, "trái tim" của Mixim là một động cơ điện có hiệu suất cao nhất mới được chế tạo gần đây. Động cơ Super Motor của Nissan, xuất hiện lần đầu trong buổi triển lãm xe concept EFFIS tại Motor Show 2003 -Tokyo, khác với các động cơ điện thông thường là nguồn điện và máy phát nằm được gộp thành một khối gọn nhẹ. Cuộc nghiên cứu pin lithium-ion công suất cao của Nissan bắt đầu từ năm 1992 và trở thành đặc tính chủ yếu của chiếc xe mẫu X-TRAIL FCV của Nissan ra mắt năm 2003. AESC tiếp tục phát triển công nghệ pin Lithium-Ion dát mỏng để tăng cường khả năng vận hành đồng thời tìm kiếm các giải pháp giảm chi phí sản xuất. Mixim dự kiến đạt tốc độ tối đa là 180 km/h, tầm hoạt động tối đa 250 km. Một điểm nổi bật nữa của bộ pin mỏng Li-Ion là chu trình sạc nhanh: quá trình sạc pin đầy chỉ mất khoảng từ 20 đến 40 phút. Mixim sẽ được coi là sự lựa chọn đúng đắn miễn là được thế hệ trẻ quan tâm đến. Nó được lắp một động cơ điện tiên tiến, mạnh mẽ và còn thân thiện với môi trường và đủ gọn gàng để dễ dàng xoay chuyển trong thành phố.