
Tất cả là do mẫu DBS - „xe của James Bond”. Sau khi chính thức công bố DBS trước công chúng, Aston Martin đã lâm vào tình thế khó xử là lập tức nhận được quá nhiều đơn hàng và với năng lực sản xuất như hiện nay thì họ không có cách nào để thỏa mãn nhu cầu tăng vọt một cách bất ngờ đó. Hiện tại, Aston Martin có một xưởng sản xuất duy nhất tại Gaydon (Anh) nhưng vì hai mẫu xe cũ của họ là V8 Vantage và DB9 cũng đang đắt khách nên xưởng Gaydon đang phải hoạt động hết công suất để lắp ráp 2 dòng xe này. Do vậy, nếu không muốn mất khách (những người đã gửi đơn đặt hàng DBS) thì Aston Martin buộc phải gấp rút tìm kiếm hoặc xây dựng một xưởng lắp ráp mới. Theo nguồn tin từ tờ Financial Times, những khó khăn nói trên sẽ khiến cho Aston Martin buộc phải đưa việc lắp ráp xe ra khỏi biên giới Anh, điều mà họ chưa từng làm trong lịch sử 93 năm của bản hãng. Được biết, Aston Martin đã đàm phán với khá nhiều công ty danh tiếng như Pininfarina, Karrmann, Magna Steyr và Valmet (Phần lan) về việc gia công mẫu DBS. Theo một quan chức cấp cao của Aston Martin thì hiện nay, họ đang xem xét tính thực thi của các dự án và các yêu cầu của đối tác để đưa ra quyết định cuối cùng trong vòng vài tuần tới.
Nếu Aston Martin đem xe đi gia công thì điều đó có nghĩa là những mẫu xe mới của họ như Rapide hay thế hệ sau của Vanquish đều sẽ không được làm tại Anh. Nhiều khách hàng ruột của mác xe thể thao nổi tiếng Anh quốc hẳn sẽ thất vọng đôi chút cho dù nếu lắp ráp ở đâu thì sản phẩm xe hơi gắn nhãn hiệu Aston Martin vẫn bảo đảm chất lượng do bản hãng quy định.
Gửi thảo luận: