Bộ GTVT nói “có” với phí lưu hành ô tô, xe máy

Trong cuộc họp giao ban công tác An toàn giao thông tháng 10/2007 được tổ chức vào cuối tháng 11 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã chính thức “Giao Vụ Tài chính chủ trì, phối hợp với Vụ Vận tải, Cục đường bộ Việt Nam mời cấp Vụ của Bộ Tài chính, Bộ Công an, Bộ Tư pháp, đại diện Sở GTCC hai thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và các cơ quan có liên quan họp bàn để đưa ra một số giải pháp về kinh tế - hành chính để thu các loại phí liên quan đến hoạt động của ô tô, mô tô, xe gắn máy ở hai thành phố và thống nhất sơ bộ các giải pháp trong tuần đầu tháng 12”.

Cũng liên quan đến thông tin này, Bộ trưởng Bộ GTVT đã giao Vụ Vận tải trên cơ sở các ý kiến đó, tổng hợp và chuẩn bị nội dung để Bộ trưởng - Chủ nhiệm Uỷ ban ATGT Quốc gia và lãnh đạo hai thành phố làm việc với Phó thủ tướng Chính phủ vào cuối tháng 12.

Trước đó, Cục đường bộ Việt Nam đã đưa ra các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân để giảm ùn tắc ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh với các phương án như: tăng phí đăng ký mới phương tiện cá nhân lên bằng 30 - 50% giá trị phương tiện đó, thu phí lưu hành của phương tiện cá nhân ở Hà Nội và TPHCM. Tuy nhiên, sau khi được công bố, các giải pháp này đã gặp phải sự phản ứng khá mạnh mẽ từ phía dư luận và người dân.